据广州IT外包 www.pc626.com报道:今年2月，一辆特斯拉Model X在广州发生碰撞事故后起火爆炸。最近这位特斯拉车主就车辆爆炸提出三点质疑，而特斯拉则通过官网回应称起火原因主要是因为碰撞，与车辆性能无关。上述车主的三点质疑是：
1。 为何低速刮碰，车辆起火甚至爆炸？
2。 为什么碰撞发生鹰翼门无法打开，影响逃生？
3。 为何司机位置的安全气囊没有打开，造成司机重伤？
基于这3点疑问，车主要求特斯拉承认事故是由于“车辆本身的质量问题”，并要求特斯拉道歉和赔偿。
据媒体报道，事故发生的2017年2月19日上午，车辆持有人李女士与赵某搭乘特斯拉汽车由深圳返回广州，当时车辆由郑某（驾龄不满一年）驾驶。当日11时50分许，车辆途径沈海高速广州支线北行8公里800米路段时，该车辆碰撞路中心护栏后失控，车头再次与在其后方同车道同向行驶的轿车车头碰撞，辆车碰撞后起火燃烧。
当地交管部门对此事件的判定是，驾驶员郑某在没有三年以上驾龄人员陪同的情况下，于实习期内驾驶车辆上高速行驶，疏忽大意而未能确保安全，因上述过错行为，承担事故的全部责任。
特斯拉近日的回应如下：
“交警调查报告显示，导致此次事故的原因是驾驶员失误引发了两次高速的碰撞。车辆首先与隔离带发生碰撞，然后与另一台车辆碰撞。这份报告同时指出驾驶员所持有的驾驶执照并不具备在高速公路驾驶的资格。
如此严重的碰撞可导致任何类型的车辆起火，且乘客很难离开车辆。在本次事故中，Model X保护了驾驶员和乘客，在起火之前让他们安全的离开了车辆，没有带来非常严重的身体伤害。此外，燃油车起火事件远远多于电动车。 ”
特斯拉称：“我们的政策是支持证据，而非屈服于最后通牒。我们正在寻求通过法律途径阻止更多的破坏行为。”
网曝特斯拉入门经济型的全电动车型Model 3多张谍照和实路测试视频，据外媒报道Model 3将在6月进入大规模量产，预期在2018年底前为早期预订客户交付。近月，特斯拉在加州甚至俄亥俄州开展了许多Model 3测试型号的实路测试，许多眼尖的特斯拉爱好者在高速路或者城市道路上捕捉到了其照片，有不少用户录下了视频。
本周早些时候，Model X和Model S车型在消费者报告的评分中并未拿到高分，这主要是因为自动紧急制动系统发布6个月之后依然没有部署在这些车型中。或许是低分给与的压力，特斯拉于今天开始面向多个车型部署该功能，不过速度不超过每小时28英里的情况下才能起效。
根据本周三公布的报告，由于特斯拉并未激活该系统导致两款车型的减分。特斯拉在今年10月份宣布了包括自动紧急制动系统在内的更新，不过值得注意的需要等到他们“强力验证”之后才能生效。