据IT外包 www.pc626.com报道:河北省任丘市辛安庄京东便利店开业！一上午准备好的半个月的库存几乎被抢购一空！ 从刘强东晒出的现场图片来看，京东便利店挤满了前来购物的农民，大家满面笑意，人气火爆。刘强东引述现场京东员工的话：看到村民脸上幸福的笑容特别有成就感！
刘强东还强调：我们要彻底消除对农村的价格歧视！--农民赚钱不容易，却要付出比城里人更高的价格，还要遭受假冒伪劣货的坑害！
4月10日下午，京东集团CEO刘强东宣布，未来五年，京东将在全国开设超过一百万家京东便利店，其中一半在农村。刘强东称，这是继一万家京东家电专卖店计划后的第三个线下合作项目，此外，还有一个线下线上融合项目暂时保密。
其实早在2014年，京东已经与便利店有过交集。当时京东宣布与北京、上海、广州、哈尔滨等15座城市的数万家便利店进行战略合作。这些店铺在入驻京东网上平台之后，将会在信息系统、会员系统、消费信贷体系和服务体系等方面与京东深度整合。
近一年来，京东在线下领域更是持续发力。先后入股永辉超市、收购1号店，并与沃尔玛达成合作。
今天下午，京东超市还宣布三年内，将在全国开设5000家“京东母婴体验店”。
据CNBC北京时间6月19日报道，近日，京东创始人兼CEO刘强东接受了CNBC专访，他表示用机器人运送快递可大幅降低成本并彻底改变整个物流行业。刘强东认为，无人机技术可以帮助京东等电商将货物送至偏远地区，省下大量物流开支。“眼下我们组建了拥有7万人的快递大军，维持这个队伍成本相当高。”刘强东说道。“如果能用机器人送货，成本就会大幅下降。”
京东和阿里巴巴在中国主要城市都已拥有完善的物流网络，但随着中国中产阶级的崛起，小城市和乡村的购买力也逐年增长，但这些地区的物流网络还不完善，货物交付体验较差。
“过去，在农村做生意很麻烦，因为物流费用实在太高，成本难降下来。”刘强东解释道。因此，他认为用无人机替代汽车送货能大幅降低成本。“这样的方式至少能让物流费用降低70%，这样京东的盈利能力就能大幅提高。”
麦肯锡去年发布的一份报告显示，全球包裹派送花费一年可达783.8亿美元，而光是中美德三国就占了全球市场的40%，而电商是增长的主要驱动力。
同时，该报告还指出，最后一公里的派送是整个物流成本中占比最高的部分，有时甚至超过50%。同时，消费者对快递速度变得愈发挑剔，因此许多电商还推出了当日达服务，这会进一步推高物流成本。
眼下，京东已经有了时速100km/h的无人机，它能递送5-30千克的货物。同时，京东还在测试载重1000千克的大型无人机。至于未来乡村地区的无人机递送模式，刘强东解释称：“在每个村子里，我们都会安排一位快递员，他在这里工作和生活。当然，这位快递员家中得有个大院子，而这个院子将会成为京东的货物分发中心。快递员每天的工作就是在院子里操作无人机送货，由于村民住所固定，因此无人机飞行路线也是预先设定好的。”
至于机器人大量上岗，人是否会失业的疑问，刘强东称大家过虑了。“我们还需要大量员工操作摄像头来观察或控制无人机和机器人，同时仓库也需要库管员。想要让整套系统顺畅运行，没有人是不行的。”
刘强东认为新技术在未来五年内将彻底革新零售行业，而未来十年内技术的进步速度将超过过去一个世纪。
据CNBC报道，京东公司（JD.com）首席技术官张晨周四表示，该公司已开发出一款面向中国乡村地区的、载重量可达1吨的货运无人机。张晨周四对CNBC表示：“正如你们所见，当今中国的电子商务规模巨大，但在偏远的农村地区，大多数人没有享受到电子商务的好处。为了解决这个问题，我们将发展自己的无人机项目。”
张晨解释道，京东目前正在中国的10个不同省份研发6种不同类型的货运无人机，
该公司的无人机飞行速度可达100公里/小时，运送包裹的总量从5公斤到15公斤，并且目前正在试验载重量达1000公斤——也就是1公吨的无人机。这种无人机一次充电的最大航程能约为50公里。
尽管京东公司的无人机现在能以更快的速度向更远地区运送更重的包裹，但张晨仍然对该行业长期面临的电池电量问题感到遗憾。他表示：“今天的电池成本仍然非常高，这是我们需要解决的一个重大问题。”
来自Nikkei的报道，日本理光集团目前正处于前所未有的危机当中，且急需通过缩减成本以求活命。据报道称，这场危机主要来自于理光的影像及解决方案部门，其下属的多功能打印机业务已经出现巨额亏损。与此同时，理光还受困于现金流不足以及全球销售网络成本过高等难题。
作为回应，理光新任主席兼CEO Yoshinori Yamashita先生日前表示，理光已经决定在2020年三月前将公司的成本降低1000亿日元，并彻底更改“强调市场份额高于一切”的经营风格。为此，理光公司预计将会在其全球销售及服务网络中裁撤超过三分之二的员工以达到缩减成本的目的。至于用户更为关心的产品问题，目前尚不知晓理光是否会暂停其数码影像产品的研发工作，甚至出售旗下宾得相机品牌，而这也是继尼康之后，今年第二家因财务问题告急的日本数码影像公司。