据 广州IT外包 www.pc626.com 报道:市场投资机构分析师吉恩·蒙斯特（Gene Munster）周五表示，随着亚马逊客户源源不断增长，该公司最终可能成长为一家规模达到万亿美元级的超级公司。财经网站FactSet提供的数据显示，亚马逊周五市值约为4295亿美元。“当你看到它们正着蓬勃发展的市场时，就很容易理解这很可能是一家万亿美元级别的公司。”蒙斯特周五在接受CNBC财经频道《收市钟声》（Closing Bell）栏目采访时表示。
但蒙斯特同时还称，究竟谁能成为第一家万亿美元级别的公司，现在还很难说，因为亚马逊仍面临着来自苹果、Alphabet甚至特斯拉等多家公司的竞争。截至周五美股收盘，这三家公司的市值分别为7464亿美元、5857亿美元和498亿美元。
亚马逊成长为一家万亿美元级别公司“是可行的，但需要敢于担当……，”前华尔街顶级科技分析师、Loup Ventures机构联合创始人蒙斯特表示，“这犹如一个冰川，正朝着一个方向审慎前行，不过它所占领的地盘似乎只在零售领域。因而在未来几年这种事情不会发生。”
纽约大学教授斯科特·洛韦（Scott Galloway）认为，亚马逊已经改变了股东、投资者和公司之间的关系。在本月早些时候致股东的一封公开信中，亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）重申了公司在1997年所提出的投资理念：注重长远目标，甚至不惜牺牲短期利润。贝佐斯在信中表示，亚马逊将赌注押在类似AWS的服务上，目前该服务在云计算领域保持领先。
 “亚马逊面临的机会是如此之大，”蒙斯特表示，“具体来说，无论是线上还是线下，或者是AWS，以及贝佐斯可能进入的任何其他领域，亚马逊都面临着巨大机会，以至于投资者为获得长期增长而愿意放弃利润。如果他们未将这些置于开放式市场，亚马逊的股票行情将会低很多。”
昨天起，邮政普通包裹服务资费有了新的定价方式。邮政企业寄递单件重量不超过10千克、每立方分米重量不低于167克普通包裹服务资费，由实行政府定价改为政府指导价。企业可以在不超过国家规定资费标准范围内，自主确定具体资费水平。
去年，我国快递业务量已首次突破300亿件大关，业务量规模居世界首位，在全球占比超过四成。但是，有行业专家指出，快递市场中，邮政企业市场份额不敌快递公司。今后，如果消费者要邮递一个重量不超过10千克、且每立方分米重量不低于167克的普通包裹，根据《关于调整完善邮政普通包裹寄递资费体系结构有关问题的通知》，资费体系结构将有所变化。
调整1
简化计费区和资费档
邮政普通包裹寄递服务资费按照省级行政区划、省会城市之间邮运距离，把原来全国216个计费区、86档资费，简化调整为31个计费区、6档资费，区分首重、续重计费，首重、续重计费单位重量均为1千克，不再另收挂号费。
对此，国家邮政局发展研究中心研究员方玺回忆，原来的定价依据的是上世纪50年代行政区划和交通条件，计费区设置过小过多，资费计算复杂，“原来寄邮政普通包裹体系非常复杂，很难把它展示得公开透明，而寄快递时，资费体系很简单。所以通过这次改革，把同类情况进行合并后，（资费体系）一下就变得很直观。”
调整2
企业可根据国家标准调控资费
过去，邮政普通包裹资费是由政府定价，此次改为实行政府指导价、上限管理。《通知》明确，邮政企业要严格执行邮政普通包裹寄递服务资费标准规定。对因资费结构调整邮资下降的线路，不得不降或少降资费；对个别邮资上涨的线路，要充分考虑市场供求竞争状况、用户承受能力等因素，通过采取资费下浮措施，合理控制实际邮资涨幅。
当然，价格浮动也不能超过国家规定资费标准的范围。方玺表示：“如北京到金华这条线路，上世纪50年代到现在，普遍服务都用一个价格。而随着发展，义乌是小商品城，它的包裹量有很大变化。价格几十年不变，就会与市场脱节。此次改革后，把定价空间给了邮政集团，他们可以合理地打折、可以根据市场情况进行竞争。”
这次调整后，邮政普通包裹资费会上浮还是下降，成为人们关注的焦点。以海南为例，调整后，从海南向黑龙江、吉林、辽宁寄送普通包裹，资费标准为首重10元，每续重1千克增加5元，单件最高收费不超过55元。
对于价格变动，《通知》中明确，调整的原则是保持资费总水平基本稳定。邮政普遍服务是国家承诺向公民提供的一项基本公共服务，中国物流与采购联合会主管杨达卿提出：“在一些偏远、欠发达地区，很多快递企业及市场化的企业是不愿意进去的，只有邮政企业由服务基础支撑着来做这个事情。所以国家应该引导市场，满足其基础的物流保障。杨达卿指出，邮政目前在整个快递市场的比例还比较小，建议要更能把脉市场，产品体系有所变化，不能简单地打低价牌。